之前的發(fā)動機可變氣門正🙆時技術(shù)一直🤱掌握在小日本的手里。
這自然是有原因的，日本國土面積狹小，自己幾乎沒有什么特別的物產(chǎn)，幾乎所有的工業(yè)原料都需要進口，作為最重要的戰(zhàn)略物資的石油自然也不會例外，🌐🏀📐因此，日本人天性當(dāng)中特有的危機感讓他們對于如何讓汽車更加的省油這一點相當(dāng)?shù)闹匾暋?br/>
如何🥁🌇讓發(fā)動機最大限度的節(jié)省燃油，也就成了日本汽車企業(yè)最大的研究課題。在這樣的背景下，具有不錯的燃油經(jīng)濟性的發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)就被小日本研究了出來，小日本也正是拿著這個多少有點雞肋的技術(shù)在全世界說事。
至于節(jié)油技術(shù)，咳咳，不要指望現(xiàn)在正在崇尚大車大功率發(fā)動機的美國人想到這一點，艾麗絲（美國）集團賣的發(fā)瘋的🧣民用版悍馬就是最好的證明，盡管這車是個油老虎，但其強大的扭矩和龐大的車身。尤其是強大的越野能力和承載能力，讓喜歡大體積大功率車型的美國人對它愛不釋手。
事實上，雖然這項發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)確實有著不錯的燃油經(jīng)濟性，但事實上并沒有小日本宣傳的那么好，燃油經(jīng)濟性也并沒有他們宣稱的那么出色，尤其在發(fā)動機達到5000轉(zhuǎn)以上的高轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性還不如沒有采用可變氣門正時📐🍚🔼技術(shù)的自然吸氣式發(fā)動機。
最起碼像是寶馬、奔馳這類的國際豪華車制造廠商就沒有采用這些技術(shù)。但有一點張嵐也不得不承認，如果汽車需要在城市之中以低于四十公里每小時的低速、發(fā)動機在2500轉(zhuǎn)以下的低轉(zhuǎn)速運行的方式下行進的時候，采用了可變氣門正時技術(shù)😊的發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上確實還是有著相當(dāng)不錯的效果。
但如果如果以四十到八十公里的時速、發(fā)動機地轉(zhuǎn)速在250至4500轉(zhuǎn)之間的時候，發(fā)動機🥨🌨可變氣門正時技術(shù)的節(jié)油效果就不是那么明顯了當(dāng)然，還是又作用。
很遺憾🙆😙🥚的一💾🦆🧚點是，在中國行駛的汽車，好像普遍的超過了具有可變氣門正時技術(shù)地發(fā)動機節(jié)油需要的這兩項指標(biāo)：時速低于40公里每小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)。
張嵐倒🥄🌘➗是想得開，🙎🐋🌋🌩有總比沒有的強，能省一點就是一點吧。
小日本倒是很想通過自己設(shè)置的各種發(fā)動機技術(shù)壁壘來難倒別人來著。最起碼也可以收個專🆒🎌😍利使用費，但這次日本人注定是要失望了。艾麗絲汽車發(fā)動機研究所的這幫老毛子研究人員們，倒是很會推陳出新，不僅在這項技術(shù)上成功的繞開了小日本的技術(shù)壁壘，而🥊👄👤且還開發(fā)出了第二代的發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)。這種新技術(shù)，即不僅在發(fā)動機進氣門調(diào)節(jié)方面使用了這項技術(shù)💓🛷🥦。而且在排氣門控制上也采用了這樣的技術(shù)，原本這項雙重發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)技術(shù)原本是由后來地奇瑞汽車搞出來的，張嵐卻沒有想到這幫子老毛子們也算是設(shè)計思想超前，竟然提前將這項技術(shù)給搞了出來。
現(xiàn)在，張嵐能做的，只能是暗暗地想未來的奇瑞說一聲對不起，挖外國人的墻角張嵐沒有一點不好意思，一點都不覺得臉紅；挖自己人的墻角嘛，張嵐就覺得有些難為情。盡管這個墻角還🍛🤱✨是未來的墻角，現(xiàn)在這堵墻連地基都還沒有搞起來呢。
“這臺發(fā)動機地耐熱性能怎么樣？”張嵐問🕣🥔擔(dān)任1.8升直列四缸水冷電噴發(fā)動機設(shè)計小組組長地希里雅科夫?！坝绕涫巧岱矫娴卦O(shè)計。你們是怎么做地？別到了夏天車子開不了多遠就開鍋了?！?br/>
之所以有這么一問。是因為對于蘇聯(lián)地發(fā)動機耐高溫性差這一點。張📝🎂嵐是知道地。這個問題在蘇聯(lián)并不成為問題。他們那里較低地氣溫絕對有利于發(fā)動機地散熱。也極少出現(xiàn)發(fā)動機開鍋地問題。
但同樣地發(fā)動機到了中國。就開始水土不服。張嵐知道地一點是。當(dāng)然中國從蘇聯(lián)引進生產(chǎn)地59式主站坦克。夏天地時候連續(xù)跑上一百多公里就要停下來讓發(fā)動機散散熱。否則發(fā)動機就有開鍋🤒🥉🙇地危險。盡管這些發(fā)動機都是水🏀冷地型號。但發(fā)動機開鍋地問題卻是知道二十多年后才給予解決。
對于一脈相承地這些老毛子發(fā)動機設(shè)計師們來說。張嵐還真地很擔(dān)心這個問題。生怕他們給自己搞出一🥨🌲個蘇聯(lián)版地發(fā)動機出來。所以在發(fā)動機設(shè)計任務(wù)書下達之初。為了避免這種情況地出現(xiàn)。發(fā)動機研制任務(wù)書上很著重地一點就是要重點解決發(fā)動🚖🔖機散熱、尤其是夏天發(fā)動機容易開鍋地問題。
發(fā)動機開鍋。并不僅是蘇聯(lián)產(chǎn)發(fā)動機特有地毛病。現(xiàn)在國產(chǎn)地桑塔納、富康、捷達到了夏天也都有這個毛病。甚至到了后來。上海大眾更先進地車型桑塔納2000。在夏天地時候發(fā)動機開鍋也很正常。但蘇聯(lián)發(fā)動機在中國水土不服地癥狀尤其厲害。想想建國之初蘇聯(lián)支持中國😽建成地一汽生產(chǎn)地解放牌卡車吧。那個車在夏天地時候。發(fā)動機對于開鍋有著一種近乎偏執(zhí)地狂熱。似乎不開鍋一陣子就不能顯示自己地蘇聯(lián)血統(tǒng)似地。
“當(dāng)然。這個問題和進排氣以及汽缸缸體等部件地設(shè)計一樣。是我們設(shè)計地重點?！毕＠?#129320;🐋🧓雅科夫說道。指著自己地研究小組設(shè)計地這套發(fā)動機散熱系統(tǒng)給張嵐看🥘🉑?？瓷先ヒ荒樀刈院?。顯然對自己地這個小組地這個獨特地設(shè)計很得意。
“看到了沒有？我們突破了🌫👏🔹發(fā)動機傳統(tǒng)的散熱方式的設(shè)計，不僅加大了水箱的容積和發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)水的回路，而且在外部，還采用了🕗🥜🎍雙散熱器的的設(shè)計，這樣的設(shè)計，足以保證裝備這款發(fā)動機和散熱系統(tǒng)的車子，即使是在夏天50多度的高溫天氣下長期行車，只要不出現(xiàn)冷卻水缺失的情況，就算是將油箱加滿一直跑到燒光整箱油，發(fā)動機也不會出現(xiàn)任何的問題。這可是我們針對中國獨特的國情而設(shè)計的，根據(jù)我們的計算，就算是在最炎熱的夏天，將車子放在你們最熱的海南島行駛，發(fā)動機也不會出現(xiàn)任何問題?！毕＠镅趴品蛘f著，紅光滿面，顯然對自己獨特的設(shè)計非常滿意。
張嵐仔細看著希里雅科夫他們設(shè)🎦計出來的這套發(fā)動機散熱系統(tǒng)，確實，通過和自己家以前的那些車進行對比，這套散熱系統(tǒng)看上去確實是💥🏂比自家的那些車上的📜🥊🈳散熱系統(tǒng)優(yōu)秀了很多，就是看起來好像也復(fù)雜了很多。
現(xiàn)在張嵐更擔(dān)心一個🏳問題：采用了如🔁此優(yōu)良的散熱系統(tǒng)的車子，成本會上升多少？
“這套發(fā)動機連同散熱系統(tǒng)在一起，相比于采用🧞🏓傳統(tǒng)散熱方式的發(fā)動機，成本會增加🎗🕞多少？”張嵐問道。
“成本大約會上升百分之三至百分之五，”希里雅科夫說道，“增加的成本主要是多出來的那個散熱器和與散熱器相匹配的散熱風(fēng)扇，以及相對復(fù)雜的水管🥑🦂😦設(shè)計?！?br/>
百分之三至百分之五的成本上升？張嵐點點頭，這個數(shù)🥦🧀據(jù)可以接受，只是有個新的問題又出現(xiàn)在了張嵐的腦海：看這兩個散熱器的體積，單個散熱器的體積已經(jīng)和傳統(tǒng)🏺🍌🥌散熱器的體積差不多大，加上復(fù)雜了很多的管路，在發(fā)動機艙內(nèi)那極為有限的空間內(nèi)，這些家伙打算怎么將這兩個散熱器安裝進去？
傳統(tǒng)的發(fā)動機只有一個散熱器，自然安裝起來也很方便，直接安放在車頭最前方的地方就行，由于車子向前行駛，所以始終有空氣吹著散熱器，加上散熱風(fēng)扇的作用，散熱效果也最好，可是現(xiàn)在這多出來的一個散熱器和風(fēng)扇，希里雅科夫打算將這一套東西安裝在車子的什么部位？🦖難道想并排的放在車子前方？且不說因此給整個車子帶來的重心前移，就是這個車頭的進氣口設(shè)計，那得需要一個多大的進氣口才能滿足兩個⏪散熱器的散熱需要??？
張嵐仔細回憶了一下，就算是那些后世以大嘴著稱的汽車，也不過是加大了車頭進氣口，增加了流經(jīng)了散熱器的自然風(fēng)的風(fēng)量，最多的也就是加大了散熱器的體積🍗，同時也就提高了散熱器的熱交換量，好像也沒🍚有聽說過有采用雙散熱器方案的，嗯，倒也也不是沒有，那些為了追求極限性能而進行對汽車進行了極限改裝的汽車發(fā)燒友和參加地下黑🏎😰📛賽事的賽車除外。
生產(chǎn)難度大，成本高，安裝不方便，直接限制了這套散熱系統(tǒng)的實用性。嗯，當(dāng)然，從散熱效果上🛎🥉🧕來說，雙散熱器當(dāng)然要比但散熱🙈器效果好很多。
嗯，這個方案確實很好，但也夠獨樹一幟的。張嵐心中暗自苦笑：還是受摩托車設(shè)計思想的影響比較深啊，摩托車身上的散熱器好安裝，但汽車上嘛？還真的非常有難度，想想原本就給塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)陌l(fā)動機艙，現(xiàn)在竟然還要再塞進去一套散🦔熱系統(tǒng)，那豈不是意味著整個車身框架的設(shè)計都要推到重新來過？那之前所做的一切還有什么意思？
“小老板，你覺得這個設(shè)計怎么樣？”希⚡😂🔲里雅科夫一臉的興奮，看這家伙的意思，仿佛是在🕓🧚🏷期待著張嵐的表揚。